Во время езды на повышенных скоростях машина, разрезая толщу окружающего воздуха, обдувается воздушными массами и оставляет за собой турбулентную зону. Потоки воздуха при этом обтекают кузов со всех сторон и создают определенное давление на любые выступающие части автомобиля, что может приводить к ухудшению прижимной силы и непроизвольному незаметному торможению.
Во время езды на повышенных скоростях машина, разрезая толщу окружающего воздуха, обдувается воздушными массами и оставляет за собой турбулентную зону. Потоки воздуха при этом обтекают кузов со всех сторон и создают определенное давление на любые выступающие части автомобиля, что может приводить к ухудшению прижимной силы и непроизвольному незаметному торможению. Это в свою очередь существенно снижает безопасность и комфортность вождения, увеличивает расход топлива. И для решения подобных проблем как раз таки и были разработаны такие обвесы, как спойлер, профилированный бампер, антикрыло и т.д. Вот только к процессу их монтажа следует подойти с особой внимательностью, чтобы случайно не перегрузить одну из осей.
Аэродинамический обвес: виды и особенности монтажа
Передний спойлер - располагается исключительно под передним бампером, что существенно улучшает управляемость авто, так как снижается давление воздухом на все нижние узлы. Более подробно об этом аксессуаре мы писали в статье Внешний тюнинг автомобиля: разбираем по частям.
Задний спойлер - монтируется на крышу или крышку багажного отсека и служит для "срыва" воздушных потоков. Благодаря такому аксессуару позади машины не возникают турбулентные завихрения, и в результате снижается лобовое сопротивление.
Задний бампер - в большей степени относится к декоративному функционалу и не особо влияет на аэродинамические свойства авто, но все же не советуем приобретать изделия китайского производства. Лучше выбирать оригинальную модель от ведущих производителей, и созданную для конкретной марки машины (в нашем интернет магазине тюнинга вы сможете купить 100%-оригинальный аэродинамический обвес).
Антикрылья - внешне схожи с крыльями самолета. Так же имеются модели с наклонной поверхностью, которые предназначаются для улучшения прижимистости задней оси. В последнем варианте советуем поэкспериментировать при установке с разными углами наклона, иначе можно добиться совершенно противоположного эффекта.
Кроме этого учтите, что на аэродинамические качества машины негативно влияет установленная на крыше световая техника, объемные боксы для перевозки грузов, открытые окна и люк. И если вы все же непременно хотите сделать тюнинг авто обвесами, то следует знать, что их действие начинается только при движении на скоростях свыше 120 км/ч. Поэтому, если вы не сторонник скоростной езды, быть может, практичнее будет установить просто защитные обвесы: кенгурятник, подножки, защиту фар и т.д.
