Все мы любим свои машины, кого-то устраивают заводские настройки и обвес, другие, как и мы ищем: ищем возможность сделать управление автомобилем приятней, внести небольшие, но ощутимые изменения в работу двигателя. Дать возможность двигателю, без превышения допустимых заводом параметров, раскрыться и показать на что он способен. Однажды установив FGC-BOX Rally-Pro на собственную машину, понимаешь, что раньше автомобиль будто толкал невидимую преграду перед собой. Мы хотим дать вам максимум информации о Чип-боксе, опираясь на собственный опыт, основе его работы , помочь вам со всеми вопросами связанными с установкой и эксплуатацией этого устройства.
FGC-BOX Rally-Pro настроен для оптимизации работы двигателей Сommon rail с системой впрыска фирмы DENSO. Это автомобили подразделения MITSUBISHI: L200 2005-, Pajero Sport 2008 -, Pajero IV с дизельными двигателями объёмом 2,5 и 3,2л. Так же эта система впрыска применяется на автомобилях NISSAN: Navara, Pathfinder, X-Trail 2.2dci, ISUZU: D-Max.
В основе FGC-BOX Rally-Pro лежит плата микропроцессорного топливного контроллера.Краткое описание основной платы: тактовая частота работы процесора 8 000 000 в сек. На плате процессора задействовано три канала АЦП, из восьми, для обработки данных с трёх датчиков одновременно. ЦАП для вывода скорректированных данных , два транзисторных ключа, для управления внешними нагрузками, выход на внешние светодиоды индикации. Две цепи управления режимами. Имеет на борту восьмисегментный индикатор и 8 светодиодов для индикации давления в топливной рейке.
Благодаря высокой точности электронного управления, сгорание топлива в цилиндре двигателя происходит с максимальной отдачей, позволяя повысить крутящий момент и мощность до 35% и экономить топливо до 15%. Что соответствует оптимальной работе двигателя.
