АвтоОмск №44 от 13.11.2012

№ 44 (718) 2012

ПРОТИВ ЗАВИХРЕНИЙ

Аэродинамический обвес начина-

ет работать приблизительно со ско-

рости 120 км/час. Обвес передне-

го бампера делается для лучшего

прижатия ведущей части автомоби-

ля набегающим потоком. Обвес по-

рогов нужен для предотвращения бо-

ковых завихрений, которые тоже от-

жимают машину от дороги. Обвес за-

днего бампера предотвращает за-

вихрения воздуха за машиной, они,

в свою очередь, тоже пытаются ото-

рвать заднюю часть от асфальта. Ну

и, естественно, антикрыло необходи-

мо для прижатия задней части авто.

Если вы решили, что обвес нужен ис-

ключительно для внешнего вида, то

дальше все проще простого. Делаем

обвес прямо на машине, для чего бам-

пер снимать нет необходимости, рав-

но как и дыры в кузове проделывать

тоже необязательно. Если все же вы

из группы «прагматиков», то заранее

предупреждаем: заморочек будет на-

много больше. Вам придется решить

следующее: делать ли глобальные из-

менения конструкции, то есть прово-

дить воздуховоды для охлаждения тор-

мозной системы, врубать воздухоза-

борники и тому подобное... В этом

случае демонтажа некоторых деталей

и вырезки дыр в кузове не избежать.

МОДЕРНИЗИРУЕМ БАМПЕР

При модернизации бампера несу-

щая заводская конструкция остается

практически без изменений, это, кста-

ти, способствует сохранению прочно-

сти детали. В бампер можно вмонти-

ровать воздуховоды так, чтобы дис-

ковые тормоза лучше охлаждались за

счет набегающего потока воздуха. Для этого

всего-то и нужно — разметить места ввода воз-

духоводов, проложить их так, чтобы воздух по-

падал прямо на дисковые передние тормоза.

На самом деле это несложная операция.

Также в бампере можно сделать отверстия

для лучшего охлаждения радиатора. Все эти

отверстия закрываются сеткой, которая обыч-

но прикручивается с обратной стороны бам-

перов или вклеивается в них. Бонусом мож-

но предусмотреть места размещения проти-

вотуманок. Далее с бампера срезаются лиш-

ние части и изготавливается новая форма (ее

можно изготовить с помощью пластика, стекло-

волокна или тонких листов нержавейки). Бюд-

жетные обвесы делаются из эпоксидки, те, что

подороже, — из пластика, ну и самые доро-

гие — из металла (при ударе они прочнее всех).

СТЕКЛОВОЛОКНО

В первую очередь из пенопласта делает-

ся основа будущего обвеса, потом с помощью

Обвес заднего бампера

предотвращает

завихрения воздуха

за машиной

В автоспорте изменение кузова

автомобиля - необходимость

ПОСЛЕ ВЫСЫХАНИЯ ИЗДЕЛИЕ МОЖНО СМЕЛО СНИМАТЬ

С ПОРОГА И ГРУНТОВАТЬ. МОНТИРОВАТЬ ОБВЕС

СЛЕДУЕТ НА САМОРЕЗЫ ИЛИ ГЕРМЕТИК, А МЕСТА СТЫКА

С КУЗОВОМ ПОДЛЕЖАТ ШПАТЛЕВАНИЮ И ПОКРАСКЕ